2018年新年(*^_^*)

新年明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します(^-^)/

与野店の山室です。

毎日毎日とても寒い日が続きますが皆様体調は大丈夫でしょうか?
私は何とか大丈夫ですが・・・恐らく太りました( ノД`)

さて今年から毎月8の付く日『はとやの日』になります。
内容は、
・オイル代が1L/810円(税抜)
・バッテリーチェック
・コンディションチェック
詳しくはスタッフまで
そろそろオイル交換の方や、少し点検してほしいなぁという方の付く日に是非お待ちしております。
もちろん、それ以外の日もジャンジャンお越しください(っ*^ ∇^*c)
スタッフ一同心よりお待ちしております。
DSC_0176.jpg
以上与野店から新年一発目でした!!

この世界に、永遠なんて無いんだよ…

アーユー、「タカサ」?-o(゜∀゜-o)

ノーノー。(ノシ ̄A ̄)ノシ

アーユー、「ボクサー」?-o(゜▽゜-o)

ノー!ノー!ヾノ(≧Д≦)ヾノ

アーユー、「アラサー」?-o(゜ワ゜-o)

イエス!!∑d(゜ω゜)

アラサ~~のシッミッズッ!
ヽ(゜ω゜)ノ  ヽ(´∀`)ノ

アラサ~~のシッミッズッ!
ヾ(´▽`)ノシ  ヾ(゜∀゜)ノシ


アラサ~~のシッミッズッ!
シッミッズッ!シッミッズッ!

ヾ(゜∀゜Ξ゜∀゜)ノシ ヾ(´∀`Ξ´∀`)ノシ






はいっ、というわけで(どういうわけだよw)

本日も始まりました、
はとや草加店の、ナルホド納得ブログ「SOUKA!」
のお時間でございます。

今回も番組パーソナリティを務めますのはこのわたくし。
最近「オジサン」というカテゴリに片足を突っ込みつつあります、
アラサーの清水です。


え?オープニングがいつもと違う?
そんな無粋なツッコミはよしなり君だぜ(誰だよ)

とりあえずまずは番組恒例(?)のこのコーナー!


本当にあった怖い話…



これからご覧いただく写真は、なんの変哲もない整備の風景。
………ですが、

そこには本来写るはずのないモノが、写ってしまっているのです……

それでは、ご覧下さい……



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拡大して、もう一度……

P1110818.jpg

おわかりいただけただろうか……

そこには、錆びて古びたプライヤーが……

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以前整備した整備士の強い恨みか、はたまた前のユーザーが事故を起こし、その怨念なのか……(わなわな)

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あまりにも強い負の感情が、このバイクにまとわりついているというのだろうか……
キャアァァァァァァーーーー!!(効果音)

※この後スタッフがきちんと取り除いておきましたので、ご安心ください。


とまぁ、たま~~に見かける整備あるあるでした。
前回の整備時と思われますが、その時に何かしらの工具を放置した(あるいは落とした)ままになっていて、
しばらくぶりに開けてみるとナンジャコリャ?っていうのが(笑)



さて、そろそろ本題に入ります。
前半が少し長くなってしまったので、写真も無しで手短に。

今回はズバリ、「バイクも歳をとる」です。

バイクは永久機関ではないので、使えばそれだけ消耗等の交換が必要になるわけですが、
使うか使わないかに関わらず、時間が経つことにより劣化もする
ということです。
皆さんご存知ケーネンレッカ(必殺技っぽく)
というやつですね!

バイクは主に鉄・油・ゴムでできていますが、
その中で特に経年劣化するのがゴム部品です。
ゴムと言って最初に思いつくのがタイヤですよね。
タイヤが経年劣化するとゴムが硬くなって滑りやすくなったり、ひび割れて空気が抜けやすくなったりします。

その他ゴムの劣化によって引き起こされるのが、主にオイル漏れです。
エンジンやらフロントフォークやら、オイルが入っているところには必ずゴムパッキン類によってオイル漏れが防がれています。
なのでそのゴムパッキン(シールと言います)が劣化、ひび割れをすることにより、中のオイルが漏れてきます。

バイクも年を重ねることによっておじいちゃんになってしまい、お漏らしをしてしまったりするので、
相応の介護が必要になってくるわけですよ。


僕の愛車は89年モデルで同じくアラサーですが(笑)、
フロントフォーク、オイル漏れにてオーバーホール。
リアサス、同じくオーバーホール。(外注)
エンジンのヘッドカバーよりオイル漏れ、修理。
キャブレターよりガソリン漏れ、修理。


ま、ほぼフルコースです罠www

((゜∀゜))アヒャヒャヒャ

僕はほとんど自分で整備できるので別に良いんですが、
普通のユーザーさんがこれらの整備をバイク屋に依頼すると、かなりの金額になります。

古いバイクとお付き合いする場合は、それなりの覚悟が必要になってくるということですね!

それでは、本日はこの辺で。
サヨウナラ~( ̄∀ ̄)ノシ

リコール作業

寒い日が続きますが皆様いかがお過ごしでしょうか?
こんにちは、寒いの苦手な川越店大谷です。

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さて、今回はリコール作業の事を書いてみましょう。

ヤマハ トリシティ
プライマリーシーブナット交換

になります。


プライマリーシーブナット?ってなりますよね?
CIMG2571.jpg

このカバーの中の

CIMG2567.jpg

駆動系(エンジンの力をタイヤに伝えるところ)の

CIMG2568.jpg

このナットです。
ちょっと解かりずらい写真ですね:(´◦ω◦`):
このナットをこちらの物へ ↓

CIMG2569.jpg

見た目が変わったのでお解りいただけますでしょうか?

交換しないと緩んでしまうことがあるそうです。
実際緩んでしまうと最悪エンジン停止、再始動不可。走れなくなってしまいます。
これとても困る!

そんな事になる前に是非リコール作業受けましょうo(^▽^)o
他店(はとや以外)ご購入車でも作業可能ですのでお気軽にご相談ください♪

高額修理の一例

こんにちは。はとや所沢店です。
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今回はオートバイの修理で高額修理の一例を紹介したいと思います。
まずはこちら!

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エンジンの心臓部分、クランクとピストンです。
ピストン部の拡大です。

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ピストンがガリガリに削れています。
あと、写真ではお伝えできませんがコンロットのベアリングとクランクのベアリングもダメになってしまっています。
こうなった原因は、オーバーレヴです。
所謂エンジンのまわし過ぎ、許容回転数を越えてしまったことが原因です。

なぜ高額になるかというと、

1、エンジンをすべて分解しないといけない
2、クランクは高額部品
3、シリンダーなどその他の部品も交換しなければならない

などなど、正直エンジンのオーバーホールとなってしまう訳です。
このピストンとクランクは50ccのものでOHC単気筒ですが、排気量が大きい、気筒数が多い、エンジンの構造が複雑なほど修理費も高くなります。なかには修理費ン十万ってことも・・・

こうならないためにも定期的なメンテナンス、エンジンの限界を超える運転をしないなど注意しましょう。

はとや所沢店でした!

電動自転車PASバッテリーのお任せ!

めっきり寒くなって来た今日この頃、
一気にお問い合わせが増えるのが、バッテリー関連のご相談です!

オートバイ用のバッテリーは元より、はとやはヤマハ電動自転車PASの正規取扱い代理店!

PASバッテリーもお任せです。

メーカー純正のPASバッテリー専用診断機をはとや与野店に設置。

PASバッテリー診断機

事前にご予約を頂ければ、お手持ちのPASバッテリーの診断が可能です。
1、充電回数とか
2、使用年数とか
3、蓄電池の状態とか
外からではまったく分からない疑問も一発解消です!
【ご連絡、お問い合わせ先】
(株)はとや与野店
TEL:048-840-1331
さいたま市中央区上落合1-8-10
営業時間は10:00~19:30
※木曜定休です。

その前に、バッテリーを長持ちさせる為の上手なコツは、

●高温の環境下で充電しない。
バッテリーは充電中に内部温度が上昇します。
外気温が高い場所で充電すると、満充電に近くなったとき、
通常より劣化が早くなりますので、約15~25℃の室温で充電しましょう。

●満充電になったバッテリーを繰り返し充電しない。
バッテリーが満充電のときには経時劣化が大きくなります。
満充電のバッテリーを何回も繰り返し充電するのは避けましょう。

●長期間乗らないときは、バッテリー容量を少し残して涼しいところで保管。
長期間(1ヶ月以上)乗らない場合は車両から外し、バッテリーボックスのバッテリー
残量ランプ1~2灯の容量を残して、屋内(15~25℃)・湿気のない場所で保管しましょう。

この3点をお守り頂くだけでも長い使用年数では差が出てきますので、要チェックです。

もちろん、PASバッテリーの交換をお考えのお客様にも大特価販売中!
PASバッテリー一覧


大量仕入れ、大量在庫で
1、大特価販売中
2、楽々通信販売対応
3、お昼12時までのご注文で即日発送。
の体制で、みなさまのご注文をお待ちしております!(近県翌日着!)
クヌギ

通販部 椚でした。
プロフィール

バイクショップ「はとや」メカニックチーム

Author:バイクショップ「はとや」メカニックチーム
埼玉県内に6店舗あるオ-トバイ販売店、「はとや」です。
各店のメカニックが書いてます。
http://hatoya.jp/

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